Skrzynie biegów automatyczne AMT (Automated Manual Transmission) to zautomatyzowane przekładnie manualne sterowane elektronicznie. Wyposażone są w tradycyjne sprzęgło i zestaw...

Istnieją trzy główne typy skrzyń biegów: manualna, automatyczna i bezstopniowa. Manualna wymaga ręcznej zmiany biegów, oferuje pełną kontrolę i oszczędność...

Serwisowanie przekładni CVT wymaga częstej wymiany płynu przekładniowego co 60-90 tys. km. Olej powinien być zgodny ze specyfikacją producenta -...

Synchronizatory w skrzyniach biegów mogą ulec awarii poprzez zużycie stożków cierne, uszkodzenie uzębienia pierścieni, deformację wskutek przegrzania czy korozję. Typowe...

Warkot dyferencjału może wskazywać na poważne uszkodzenie mechanizmu różnicowego. Najczęstsze powody to zużycie łożysk, uszkodzenie zębów koła talerzowego lub niedostateczne...

Awaria łożyska przekładni głównej to poważna usterka objawiająca się charakterystycznym huczeniem lub wyciem w czasie jazdy. Dźwięk nasila się przy...

Skrzynie e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) to ważny element w autach hybrydowych, łączący silnik spalinowy z elektrycznym. Zapewniają płynną,...

Regeneracja zaworów w skrzyni biegów to proces przywracania sprawności elektrozaworom sterującym przepływem oleju. Obejmuje czyszczenie, wymianę uszczelnień i testowanie zaworów....

Automatyczne skrzynie biegów DCT (Dual Clutch Transmission) w BMW to nowoczesne rozwiązanie wykorzystujące dwa sprzężone mechanizmy sprzęgłowe. Umożliwiają błyskawiczną zmianę...

Diagnostyka i płukanie automatycznych skrzyń biegów to podstawowe procesy serwisowe. Diagnostyka polega na sprawdzeniu parametrów pracy skrzyni przy użyciu specjalistycznych...